児童生徒の安全安心へ　大畔Ｔ字路の安全対策を

首都圏の産業都市を結ぶ「都市軸道路」
ＴＸ沿線の区画整理で用地を確保し、市内中央部分を東西に横断しています。

大畔地域（調整区域）には既存道路と交差するＴ字路があります。
区画整理で一気に増えたこどもの受け入れ先として、保育園、小学校、中学校も新設され、編成した学区との関係もあり、このＴ字路に朝の登校時、児童生徒、保育園利用する親子、教職員が集中します。

過去にも一般質問で取り上げ、県警へも直接要請に行ってきました。

危ない状況を招いている原因は、横断歩道前の待機場所の大きさや横断歩道の幅、横断歩道の数が、児童生徒数などの実態に合致していないからです。

今回の質問で、、、
小学校の児童数は２０２１（Ｒ３）年度、学校開設時３４９人（５年前）だったものが、直近（Ｒ８）１２０４人、５年後（Ｒ１３）１４３１人（開設時から４．１倍）を見込んでいます。
中学校の生徒数は２０２２（Ｒ４）年度、学校開設時３３４人（４年前）だったものが、直近（Ｒ８）６８７人、５年後（Ｒ１３）１１００人（開設時から３．３倍）を見込んでいます。


合計で２５００人超、、、想定が大きく狂いだしているのに、何も対策は打たず、都市軸道路は本格稼働（片側２車線の産業道路化）させる、「誰かが血を流さないと対策は取らない」典型です。

市も「改善が必要」との立場です。
しかし、横断歩道や信号などの担当は県警、都市軸道路の担当は県ですので、ご一緒に世論と運動を広げましょう。。。